Revue technique automobile Renault Avantime: Generalites
- Dimensions - motorisations
- Identification du véhicule
- Cric rouleur - chandelles
- Pont à prise sous caisse
- Remorquage
- Désignation des pièces plastique
- Désignation des pièces tôles (éclatés)
- Jeu des ouvertures (jeux d'aspect)
- Légende des vignettes
- Utilisation des vignettes
- Gamme de remplacement d'un élément soudé
- Consignes générales de réparation
- Réglage des appareils de soudure
- Réparation de la structure supérieure aluminium
- Collage des éléments d'habillage
- Réparation plastique
- Produits préconisés en carrosserie
- Diagnostic collision
- Côtes de soubassement
- Banc de réparation
- Références des outillages spécifiques
Dimensions en millimètres
Elle comporte : En a : le nom du constructeur, En b : le numéro de réception C.E.E. En c : le type mines du véhicule précédé du code d'identification mondial du constructeur (vf8 correspond à matra automobile), En d : le numéro dans la série du type, En e : la masse totale en charge autorisée (p.T.M.A.) En f : la masse totale roulante (p.T.R. - Véhicule en charge avec remorque) En g : la masse totale autorisée en charge sur l'essieu avant (p.T.M.A. Essieu avant) En h : la masse totale autorisée en charge sur l'essieu arrière (p.T.M.A.
Sigle sécurité (précautions particulières à respecter lors d'interventions) L'utilisation d'un cric rouleur implique obligatoirement l'emploi de chandelles appropriées. Cric rouleur Ll est interdit de lever le véhicule en prenant appui sous les bras de suspension avant, sous les triangles de renfort (a) de passage de roue avant, sous la traverse du train arrière et sur toute la longueur des bas de caisses (b). Pour lever l'avant Placer le cric rouleur sur l'appui de cric de bord (c) ou sur l'extension de longeron avant (d). Pour lever l'arrière Utiliser les appuis de cric client (e).
Consignes de securite D'une manière générale, ne jamais utiliser un pont à 2 colonnes sans y sangler le véhicule Avant Arriere Cas de la depose - repose du groupe motopropulseur ou de l'essieu arriere, ou du reservoir de carburant Dans ces cas précis, la caisse du véhicule devra impérativement être rendue solidaire des bras du pont à deux colonnes .
Pour le remorquage se referer a la loi en vigueur dans chaque pays. Ne jamais prendre les tubes de transmission comme points d'attache. Les points de remorquage peuvent être utilisés uniquement pour le remorquage sur route. Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir le véhicule d'un fossé, pour un dépannage similaire, ou pour soulever directement ou indirectement le véhicule. Ils peuvent servir au treuillage en plaçant une manille entre l'oeil de remorquage et le crochet de treuil.
Structure plastique Pieces collees Pavillon avant (tôle) (version toit ouvrant). Pavillon pavillon arrière (version toit ouvrant).
Demi-bloc avant gauche Demi- bloc avant droit Longeron avant droit simplifié support gauche traverse de radiateur elément de fermeture longeron avant gauche sur-longeron avant gauche renfort arrière gauche de berceau longeron avant gauche partie arrière renfort longeron avant gauche partie arrière traverse support cric gauche support de batterie ensemble support boîte de vitesses supérieur ensemble support boîte de vitesses inférieur renfort crash fixation arrière gauche berceau extérieur renfort de longeron droit avant de berceau renfort de longeron droit arrière supérieur de boîte de vitesses re
Couper au burin Meuler le cordon ou les points de soudureMeuleuse droite equipee d'fun disque bakelite . 75, Epaisseur 1,8 a 3,2 mm. Fraiser les points de soudureMeuleuse droite 20 000 tr/min. Equipee de fraise spherique . 10 Ou 16 mm. Fraiser les points de soudureForêt à dépointer. Vitesse de rotation 800 à 1 000 tr/min Dégrafer la bande de tôle Nettoyer les surfaces a souderDisque fibre . 100 Mm Couper à la scieScie pneumatique alternative Decouper la piece en meulant la carre ou arraser les parties de points de soudure restantesMeuleuse verticale munie d'fun plateau caoutchouc et d'fun disque fibre .
Decoupage - degrafage Soudure Elle détermine le type des opérations et les endroits précis où elles doivent être effectuées.
Deshabillage Toutes les pièces déposées doivent être mises dans un chariot prévu à cet effet. Les détails pour la dépose des éléments d'habillage sont donnés au paragraphe correspondant à chaque élément. Decoupage - degrafage Déposer la partie endommagée après un redressage préalable et respecter les consignes des schémas dans chaque opération (se reporter éventuellement au paragraphe utilisation des vignettes de ce chapitre). Araser les parties de points de soudure dégrafé restant sur les tôles du véhicule.
Redressage - restructuration - controle sur banc de reparation Pour des raisons de securite et pour une meilleure qualite de réparation, il est interdit : de faire un remplacement de longeron, demi-bloc, ou unit, sans utiliser un banc de réparation. L'utilisation du banc permet de garantir la restructuration du véhicule, aux cotes d'origine de fabrication en assurant une position correcte des éléments de trains avant et arrière.
Acier galvanise Soudure sous gaz de protection mag Soudure en continu Mettre le bouton d'intensité sur une valeur estimée en fonction de l'épaisseur de tôle. Trouver par essais successifs le débit de fil correspondant, de façon à obtenir un cordon uniforme. En retournant la tôle d'essai, vérifier que la pénétration est correcte, sinon corriger le réglage d'intensité et chercher à nouveau le débit de fil correspondant.
Structure supérieure aluminium Elle est assemblée par collage structurel et boulonnage sur la structure en acier galvanisé. Les produits : de peinture, colles, boulonneries, accessoires, sont spécifiques afin d'éviter l'effet de corrosion galvanique. Tous les outils ou abrasifs nécessaires aux différentes interventions sur la structure supérieure aluminium ne devront servir qu'à l'aluminium. Toute pollution d'acier entraînera une corrosion galvanique de l'aluminium. Aucune operation de soudure sur l'aluminiume n'est autorisee.
L'assemblage des éléments smc d'habillage sur la structure galvanisée et aluminium, est assuré par une colle polyuréthane. Les vitres sont collées : le pare-brise sur la structure aluminium en partie supérieure et latérale, sur la structure galvanisée en partie inférieure, les vitres latérales avant sur la structure aluminium. la lunette arrière est collée sur le hayon smc .
*Kit monocomposant **Kit bicomposant
Avant d'entreprendre la réparation de la carrosserie d'une voiture, même paraissant légèrement accidentée, il est nécessaire d'effectuer une série de contrôles : Controle visuel Ce contrôle consiste à examiner le véhicule aux abords des fixations mécaniques et dans les zones fusibles ou vulnérables de façon à détecter la présence de plis de déformation, fissures ou déchirures. (Notamment sur la structure supérieure en aluminium à l'aide d'un révélateur de fissure).
Mise en place des calibres celette Mise en place des calibres blackhawk I - references principales de mise en assiette A - fixation arriere de berceau avant C'est la référence principale avant. 1 - Mécanique avant déposée : Le calibre est en appui sous la partie arrière de longeron avant et centré dans le trou de fixation du berceau. 2 - Mécanique avant en place : Le calibre coiffe l'une des vis de fixation du berceau. En cas de restructuration arrière, il suffit à lui seul à l'alignement de l'avant du véhicule par rapport au banc.
Têtes spécifiques pour banc de réparation celette système mzCommander à : celette S.A. B.P. 9 38026 Vienne Référence fournisseur : Montage de base : 741.300. Montage complémentaire : 741.307 / 741.306 9113.073 + 741.900. Têtes spécifiques pour banc de réparation blackhawk système msCommander à : blackhawk S.A. Centre eurofret Rue de rheinfeld 67100 strasbourg Référence fournisseur : montage de base : ren.88100. Montage complémentaire : 88102/88103/mod 87009.
