Revue technique automobile Renault Avantime: Valeurs et reglages
- Dimensions
- Capacités - qualités
- Tension courroie d'accessoires
- Serrage culasse
- Constitution dimensions éléments principaux freinage
- Valeurs de contrôle des angles du train
- Hauteur sous coque
A vide Dimensions en millimètres
La tension de la courroie d'accessoires est réglée par le tendeur automatique. Un problème de tension implique le remplacement de la courroie et du tendeur si celui-ci est responsable du problème. Particularite de la depose de la courroie accessoires Débloquer les vis (1) et (2). Maintenir le tendeur dynamique en tension à l'aide du six pans (3). Desserrer la vis (4) jusqu'à dépassement de la partie conique (5) du trou oblong du tendeur dynamique. Déposer la courroie. Pour la repose, amener le tendeur dynamique en position de fonctionnement vers la droite et serrer les vis (4) puis (2) au couple de 2,5 dan.M.
Presserrer vis par vis à 2 dan.M dans l'ordre préconisé. Desserrer complètement la vis (1). Resserrer la vis (1) à 1,5 dan.M, puis effectuer un serrage angulaire de 225 . Procéder de la même façon : pour les autres vis, pour l'autre culasse. Epaisseur du joint de culasse : Cote nominale=1,45 +- 0,04 mm .
(*) Les disques de freins ne sont pas rectifiables. Des rayures ou usure trop importantes imposent le remplacement des disques.
Valeurs de contrôle des angles du train avant Types de0 Valeurs de contrôle des angles du train arrière
A l'avant Mesure sur le berceau à l'aplomb du point (a), h2 = distance entre le berceau et le plan d'appui des roues. A l'arriere Mesure sur la traverse de plancher du coffre à l'aplomb du point (b), h5 = distance entre la traverse et le plan d'appui des roues.
