Repasser les câbles dans leur environnement sans les raccorder à la boîte de vitesses, et remonter la platine de commande.
Fixer les arrêts de gaine (3) et (4) avec leur agrafe et refixer la rotule (1) uniquement.
Attention : ne pas fixer la rotule (2).
Vérifier que le levier de sélection de la boîte de vitesses (12) soit positionné naturellement en position neutre (approximativement vertical).
Clipser la rotule (2) sur le levier de sélection sans verrouiller le système de liaison câble/embout.
Placer le gabarit de réglage de levier (13) sur le levier de commande, et en appui sur le carter de garnissage de levier.
Dans le compartiment moteur, verrouiller dans cette position le système de liaison embout/câble en appuyant en même temps sur le linguet mobile et en dessous de celui-ci, pour compenser l'effort et éviter une déformation du câble.
Déposer le gabarit de réglage.
Vérifier le passage correct des vitesses.
Remontage en sens inverse de la dépose.