Après avoir reposé le (ou les) bloc(s) optique(s), il est nécessaire de les régler.
Voir procédure "initialisation du système".
Branchement
Feux de route et de position
Les lampes de feux de route et de position se remplacent après avoir déposé le cache plastique (e).
La languette (b) permet de dégager le feu d'indicateur de direction.
Feux de croisement au xénon
Attention : les lampes au xénon des feux de croisement fonctionnent sous une tension de 20 000 volts à l'allumage, puis de 85 volts alternatifs en état stabilisé. Il est donc impératif de débrancher l'optique et d'attendre que le dessous du ballast soit froid avant le démontage de celui-ci.
Il est interdit d'allumer la lampe au xénon si celleci n'est pas en place dans l'optique (dangereux pour les yeux).
Remarque : pour le remplacement des lampes de feux de croisement au xénon, utiliser exclusivement des lampes au xénon d2s homologuées.
Nota : ces lampes ne contiennent pas de filament, il est donc impossible de contrôler leur résistance à l'aide d'un ohmmètre.
Le boitier electronique
Ce boîtier (c) est accessible en retournant la tôle repose pied côté conducteur sous le tapis de sol.
Important : après avoir remplacé le boîtier, il est nécessaire de procéder à l'initialisation du système et au réglage des projecteurs.