Notice d'utilisation Renault Avantime: Niveau huile moteur

Un moteur consomme de l'huile pour le graissage et le refroidissement des pièces en mouvement, c'est pourquoi il est normal de faire un appoint entre deux vidanges.

Toutefois, si après la période de rodage, les apports étaient supérieurs à 1 litre pour 1 000 km, consultez votre représentant renault.

Périodicité : vérifiez régulièrement votre niveau d'huile et, en tout cas, avant chaque grand voyage sous peine de risquer de détériorer votre moteur.

Niveau : pour être valable la lecture doit être faite sur sol horizontal et après un arrêt prolongé du moteur.

Ne faites pas tourner le moteur dans un local fermé : les gaz d'échappement sont toxiques.

Lecture du niveau au tableau de bord

Attendre au minimum 1 minute avant de mettre le contact pour lire le niveau au tableau de bord.

A la mise sous contact :

•  si le niveau d'huile est correct il n'y a pas d'affichage au tableau de bord (c'est la température d'eau qui s'affiche, reportez-vous au chapitre 1).
•  Si le niveau d'huile est en dessous du niveau mini l'indicateur s'affiche environ 20 secondes et la vignette d'alerte de niveau d'huile s'inscrit sur l'afficheur multifonction.

  La mesure du niveau d'huile est provoquée par l'ouverture de la porte conducteur.

Refaites impérativement le niveau à l'aide de la jauge.

Lecture du niveau à la jauge il ne doit jamais descendre en dessous du " mini " (b), ni dépasser le " maxi " (a).

Appoint - remplissage

Par le bouchon 1, rétablissez le niveau.

Vérifiez le niveau à l'aide de la jauge 2 ne dépassez pas le repère " maxi " (b) et n'oubliez pas de remettre le bouchon.

Quantité d'huile : pour information l'écart entre mini et maxi sera en moyenne de 1,5 à 2 litres.

Qualité d'huile : reportez-vous aux pages suivantes.

Attention lorsque vous faites l'appoint, veillez à cequ'il ne tombe pas d'huile sur les pièces du moteur, risque d'incendie. N'oubliez pas de refermer correctement le bouchon sinon, risque d'incendie par projection d'huilé sur les pièces chaudes du moteur.