Pour effectuer ce diagnostic, retirer le résistance de codage situé dans le boîtier interconnexion banquette (bib), instaurer le +apc, positionner le levier de vitesse en marche arrière.

L'espace à l'arrière du véhicule doit rester libre dans un rayon d'au moins 2 mètres, de sorte que les mesures du système activées par le diagnostic d'erreurs ne soit pas perturbées.

Capteurs arrière défectueux :

Le haut-parleur de l'aide au parking émet cycliquement d'abord une séquence d'introduction (3 secondes), puis une pause (1 seconde) et ensuite le séquence d'erreur.

•  Séquence d'introduction : tonalité continue grave (600 hz) 3 secondes.
•  Défaut capteur 1 (arrière droit) : 1 bip (1 seconde).
•  Défaut capteur 2 (centre droit) : 2 bip (1 seconde).
•  Défaut capteur 3 (centre gauche) : 3 bip (1 seconde).
•  Défaut capteur 4 (centre gauche) : 4 bip (1 seconde).

Les bip sont émis toutes les secondes.

Si plusieurs capteurs sont défectueux, les codes d'erreur individuels sont émis les uns après les autres (chaque fois séparé d'un temps de 2 secondes).

Exemple :

•  capteur 1 et capteur 3 défectueux : tonalité d'introduction_ _ _bip_ _ _bip_bip_bip_ _ _ { _ = silence 1 seconde}

Nota : le capteur, la connectique et/ou le câblage peuvent être mis en cause par ce diagnostic de capteur.

Uce aide au stationnement défectueux :

L'uce aide au parking émet cycliquement une séquence d'introduction (3 secondes), puis une pause (1 seconde) et ensuite la séquence d'erreur (3 secondes).

•  Séquence d'introduction : tonalité continue grave (600 hz) 3 secondes.
•  Séquence d'erreur : tonalité intermittente d'avertissement grave (600 hz).

Il y a soit un problème au niveau matériel de l'aide au parking, soit un court-circuit du support de la